Las matrículas de la marca en transporte de carga alcanzan los 27.018 camiones
– Los autobuses Volksbus alcanzan las 4.490 unidades vendidas
– Delivery 11.180 es el camión más vendido en el país fuera de los modelos extrapesados
En el 2023 Volkswagen Camiones y Buses lideró un año más la preferencia en camiones nuevos en el mercado brasilero. Obtuvo la segunda posición en autobuses, la marca vendió 4.490 chasis Volksbus. Según datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (Anfavea), se matricularon 27.018 camiones VW, lo que corresponde a alrededor del 25% del volumen total. Lo más destacado fue el Delivery 11.180, el camión más vendido del mercado fuera de los modelos extrapesados: 4.518 unidades entre sus versiones Euro V y VI.
“Si consideramos que nuestro mercado es competitivo, este es nuestro vigésimo liderazgo en el mercado de camiones en Brasil, un hito histórico para Volkswagen Camiones y Buses, que tiene 42 años de existencia. En los autobuses también tenemos mucho que celebrar: nuestra familia de chasis cumplió tres décadas en 2023 y Volksbus ocupa el segundo lugar en liderazgo desde su lanzamiento.
Además, continuamos con nuestra estrategia de internacionalización para fortalecer las exportaciones y nuestro posicionamiento global”, afirma Roberto Cortés, presidente y CEO de la compañía.
Además del Delivery 11.180 en sus versiones Euro V y Euro VI, otro camión VW que estuvo entre los más vendidos en Brasil fue Constellation 24.280. La marca también lideró las ventas en los segmentos medio y semipesado, y se destacó en vehículos comerciales ligeros con 1.898 unidades de Delivery Express.
Volkswagen Camiones y Buses continúa ampliando sus negociaciones con e-Delivery para promover la transición del mercado hacia la electrificación. Aún comercializado en nichos de mercado y, en la mayoría de las ventas, en pequeños volúmenes, el modelo está preparado para las diversas aplicaciones y ahora puede encontrarse de norte a sur del país, con más de diez aplicaciones diferentes.
“Seguiremos motivados para ampliar nuestra oferta, ya sea con nuestros modelos diésel o eléctricos y tendremos nuevos productos para el mercado. Hasta 2025, completaremos nuestro ciclo de inversión actual de 2 mil millones de reales para lanzar nuevas tecnologías enfocadas a una movilidad más sostenible, como la propulsión eléctrica o la mejora de la eficiencia energética con reducción de CO2. También seguiremos avanzando en digitalización y conectividad para soluciones de transporte cada vez más modernas y eficientes”, refuerza Cortés.
